为什么专门给汉口出一篇交通指南呢？因为我发现太多人不愿意来汉口的原因，竟然只是因为：路不熟。

就像接到汉口单子的武昌司机，你上车以后，司机第一句话大概率会说：不好意思啊，我是武昌滴车子，麻烦您指一哈路！如果你不指路，那就按照无脑的导航走，绝对要把你气个半死。这种事情发生太多次了，以至于把我自己都锻炼成了一个活地图。江岸、江汉、硚口，统称为汉口。汉口面积达148.63平方千米，截至2017年人口达256.05万。也难怪多数人在这里生活多年都还要靠导航生活，毕竟大汉口不是白叫的。

不过生活在武汉，交通绝对是每个人出行的必修课。无论是你地铁、公交、开车、走路，只有掌握了这份《大汉口交通出行指南》，才能游刃有余出行自如。汉口出行指南-五干道常识篇

老汉口的五干道你一定要了解，五干道一般都是顺江而建，因为长江的走势，没有办法区分南北，而用上行下行来指示方向，上行就是往长江上游方向走，下行就是往长江下游方向走。

就是指距离长江的远近，由近及远分别是沿江大道、中山大道、解放大道、建设大道、发展大道。发展大道作为第五条顺江的大道，因此叫做五干道。①解放大道是武汉市区最长的一条主干道，不堵车的时候畅通无阻，老司机们都爱走这条主干道！

②解放大道在汉口，解放路在武昌，弄清楚两个字的差别，别走错过了江。

③每年春秋都可以沿着解放大道到中山公园看音乐喷泉，解放公园看花展。

④解放大道“三把刀”，同济、协和、161，汉口来这三家医院看病最靠谱，稍有缺陷的是因为地段好，医院门口会经常拥堵。

⑤中山大道主干道并不是连续的，到一元路有断层，直走是胜利街。如果开车不看导航，你永远不知道下一条路叫什么。⑥中山大道在汉口，中山路在武昌，想逛街的话一定记住是中山大道。

⑦跨年、圣诞、国庆，中山大道江汉路，请不要开车去。

⑧赶时间就不要走京汉大道了，红绿灯比解放大道多太多了。

⑨在京汉大道友谊路附近拦车最尴尬，司机都爱拐进前进路里接玩完回家的乘客。⑩沿河大道沿的是汉江，沿江大道沿的是长江。

⑪沿河大道上有七座桥，个个都是网红模样，小女孩不知道去哪儿拍照，逛桥就完了。

⑫沿江大道堵的时候特别堵，不堵的时候车又特别少，所以在这里打车很让人头痛。

⑬建设大道是武汉金融街，搞证券的都想在这上班，生活比较小资，想要光顾上档次的小店可以在附近深挖。

⑭汉口的高中生泡吧爱去万松园，大学生喝酒就去花园道，如果你想找僻静的酒吧，可以去大智路。⑮没事别往汉口火车站附近走，发展大道二环线总有一天能堵哭你！

⑯过江走长江公铁隧道，可以完美避开长江二桥和长江隧道的拥堵。

⑰长江大桥和江汉桥在国家法定节假日（含双休日）不限机动车车牌尾号单双号通行，不上班的日子出门可以岔着跑了！

汉口出行指南-地铁篇

汉口无山，所以在地铁规划建设上汉口是三镇里难度最低的，从2004年轨道交通1号线的空中飞轨对公众运营，到2019年最新32号线的规划出炉，15年历程里汉口一直是武汉地铁建设的先驱。

目前已在运营中的1号线、2号线、3号线、6号线、7号线、8号线、21号阳逻线共7条线路、14座换乘站全面覆盖汉口主要片区，只靠坐地铁基本上就能满足在汉口的所有出行需求。①下载“花生地铁WIFI”APP，注册登录，选择连接“花生地铁WIFI”就能体验地铁上网，但是网速慢哭！

②下载Metro新时代APP，小孩都知道坐地铁能手机支付。但是，扣的是全款没有优惠！不如刷公交卡划算。

③范湖的加速行走过道失去了它的意义，所有人挤一坨挡住了道路，每每看到这场景，我就知道，上不去了。乖乖走外面吧，听话！④在武汉坐地铁，最痛苦的事就是在宏图大道换乘。全程长达400米的换乘路线，短跑运动员都想来这比上一局。◇我的妈呀！一眼望不到头的漫漫征程

⑤同病相怜的换乘站还有香港路，8个出口间隔超远，不仔仔细细站在站牌下研究个10分钟，你不可能找对路。◇上下左右前后我该往哪儿走

⑥如果没必要，就不要在宗关、循礼门站轻轨换乘地铁了，人流量多，而且要过2个手扶电梯，其中一个超长天梯就让人受不了！⑦1号线1期工程（宗关-黄浦路段）是武汉最早的轨道交通工程，因为周边建筑布局等原因导致站台设计过小，只有新建设的换乘站才会有厕所，部分老站一直没有。

⑧武汉地铁的一部分站台会将厕所设置在闸机外，乘车的乘客还需刷卡进出很不方便，武汉地铁推出了“车站便民服务卡”，已刷卡的乘客可以向站务人员索要并凭卡通过专用通道放行如厕，20分钟内返回归还即可。⑨七点钟的1号线属于穿校服的学生，八点钟属于上班族，如果你不赶时间，可以让他们先上。

⑩到汉口火车站赶火车，坐地铁比打车更稳妥，从火车站地下一层安检进站也更方便。

⑪武汉商务区不仅有亚洲最美地铁站，还有数量最多的出站口，包括逃生通道在内共有24个出入口，来CBD应聘真是路痴们的地狱副本，出门前一定要提前查清出口。⑫武汉通总是弄丢，可以用带有NFC功能的手机代替，与实体卡同享乘车优惠。

⑬如果担心自己挤不上地铁，就站在离站台扶梯最近的车门候车，后续赶车的乘客能把你生生挤到车厢里。汉口出行指南-公交篇

作为最早的基础公共交通，武汉市内的400条公交线路、8000余辆公交车，日复一日的驰骋在武汉三镇，交织如网，服务到每一位市民，细心感受城市动脉。

①刷“武汉通”乘坐公交、轮渡可享受90分钟内换乘优惠，第一次换乘刷卡都免费，第二、三次根据不同的路线有不同的打折方案。

②支付宝“城市服务”里领取的武汉电子公交车卡只能用于乘坐公交和轮渡，坐不了地铁等其他公共交通，但是可以先扫码后扣款，作应急用非常方便。

③一定要看清楚自己到哪一站。汉口的部分长街会分好几个站点，站点名的前缀也相同，很容易混淆。例如解放大道二七纪念馆站和解放大道二七路站，不仅站名相似，中间还隔着一站呢！④要时刻准备着应对突如其来的急刹车。

⑤解放大道的航空路转盘处经常能看到几辆公交车交错领先。

⑥先到站的不一定是最快的。

⑦汉口的公交司机话最多，逢上乘客都要喊一声“往逗里走（往里面走）”，听他的真没错，车门处的舒适度最低。

⑧公交车上的站客千万不要单纯依靠垂吊式的拉环扶手，请配合扶杆或座椅靠背使用，否则遇见急弯就会上演原地陀螺转。

⑨不要企图用拍车门的方式来挽留一个已经启程的公交司机，你的真情换来的只会是一串尾气，因为公交车需要严格遵守站内开关车门的规定。◇小试牛刀漂一个~

⑩老汉口心中的神车不是521，而是黄巴305。

⑪313路公交算得上是老汉口旅游专线，途径武汉天地、二七纪念馆、胜利街、武汉港，带你领略老汉口最纯粹的街头巷尾。不仅如此，车上还准备了“双语”报站，普通话报完一遍，紧接着还会有最正宗滴武汉话再报一遍，风味十足！汉口出行指南-出租车篇

从站点叫车到随叫随停，武汉出租车一直在随着时代发展而提高服务质量，目前武汉市内共有1.6万余辆出租车，遍布三镇每一个角落，为市民带来舒适快捷的出行选择。

如果你在汉口犯了选择困难症，实在不知道该去哪儿玩才能显得够有新意，的士司机永远是你的指南针。①在晚上拦的士比叫车好，省钱省时。

②不要和汉口的的士司机强调路线问题，他只想赶紧跑完，不会故意绕路的！

③黄色大通公司和蓝色华昌公司的出租车服务有保障一些，不怕被宰哈。

④除了偏远市郊的客运成分很复杂无法保障以外，在汉口中心市区打车其实不会有诸如不打表的情况发生的，请放心食用~

⑤在京汉大道拦车还不如走到另一边的解放大道上拦，走过去也就几分钟路程。

⑥深夜从汉口拦车去武昌或汉阳，要做好被拒载的准备，“师傅，去光谷”，“我汉口滴车子，不往那里跑”。⑦只用招手的方式拦车的士司机不一定能看得到，汉口伢拦车都是扯着嗓子喊“的士！”

⑧不要在交班时间坐的士。

⑨在汉口跟的士司机具体说到哪条街，他可能得查下地图，但是只要你说去哪个湾子，哪个商场，二话不说给油就跑。

⑩汉口的士师傅吹牛能力堪比绿皮火车上的乘客，千万不要让他们打开话匣子！

⑪不要催司机跑快一点，你越催他可能越慢。

⑫不用太理会司机的絮絮叨叨，他对路况再不爽也会安全把你送到目的地的。

⑬部分出租车的副驾驶上有安装自动按摩垫，很稀有，体验上来说并不太好，顶的后背脖子生疼。

⑭武汉市内的出租车已经全部张贴了服务评价二维码，微信扫码即可点评服务质量。汉口出行指南-小窍门篇

①从江汉路到户部巷可以尝试坐轮渡，乘坐武汉关码头-中华路码头的班次，时间可能比坐地铁更快，还更有趣。

②轮渡白天班次是1.5元/人，晚上8点以后的观光班次经过调价后是10元/人，航程在30分钟左右，在天气好的日子坐船特别惬意，欣赏两江沿岸的壮丽风景，感受大江大湖大武汉的野蛮生长。◇武汉关-中华路轮渡门票（票价已涨）

③一个人从天河机场回家可以坐机场大巴，快捷实惠的同时还能保证个人的出行安全。每辆大巴间隔30分钟一班，客满随时发车，不用站着挤回家。

④机场大巴共六条线路让你四十块钱不到就能坐遍武汉三镇的重要交通枢纽，二十块钱就能到汉口市中心，运营时间从最早的早上8：30一直维持到最晚的凌晨航班结束，不同线路具体时间不同。◇天河机场巴士路线图

⑤在汉口步行过没有红绿灯的斑马线时一定要主动打手势争取时间，等待所有车辆自觉停在斑马线前礼让行人的想法太过美好啦。

⑥共享单车在市内街道随处可见，但是武广、江滩等著名地标都属于禁停区。

⑦汉口的电动车就两个字形容，“瞎跑”，所以在骑行中一定要注意身后的车辆。

⑧坐摩的和麻木要在上车前讲好价钱，否则你会发现一天一个价，很容易被坑钱。⑨自驾出门总是要为找停车位而头疼，微信搜索“智城慧泊”小程序，可以实现武汉市内车位搜索和导航，通过手机进行计时付费，即停即走，方便快捷。

⑩在汉口开车最终的归宿都是路怒症。

汉口出行指南-未来篇

汉口，一直在发挥着自己的商业特性，通过对城市交通的着力建设，努力完成“九省通衢”的历史使命，打开大门迎八方来客。

过去总是被调侃“摊大饼”、“满城挖”，而如今的汉口已厚积薄发，不仅成为了重要的交通枢纽，还做到了每个地区都有大型商圈落户，黎黄陂路等老街改造打造新网红地标，城市规划保留历史底蕴。在未来，汉口交通还有这些惊喜。

地铁七号线北延长线前川线已经获得省发改委许可，即将进入动工阶段，预计通车时间在2021年。

前川线将是武汉市设计时速最快的地铁之一，采用时速高达160公里的市域列车，建成通车后从园博园到花木兰家旅游只需要半个小时。

在计划设立的11座站点中，腾龙大道站紧邻奥特莱斯广场，以后去市郊撸名牌折扣简直不要太简单。◇黄陂造市域快线地铁列车

从汉口二七路至武昌铁机路，武汉即将再建一条过江隧道，改善二环线过江的拥堵情况，项目已经得到省发改委批复，现在正在做可行性研究。◇新建过江隧道选址示意图

已经动工两年的江汉七桥，预计在明年下半年通车，建成后连接汉口的古田四路以及汉阳的玉龙路，能进一步缓解汉阳与硚口间的交通拥堵。

江汉七桥是武汉首座钢桁拱桥，外形设计上参考了澳大利亚悉尼港湾大桥的特点，与汉口、汉阳两岸的江滩公园相衬，主桥将涂成中灰色，4个桥头堡呈黄色，如此大胆的冲撞配色已经让小编开始期待拍照打卡了。

目前汉江上已有6座过江通道，包括晴川桥、江汉桥、月湖桥、知音桥、长丰桥、古田桥，个个美如画，在硚口每过两条街就是一座桥。这份诚意满满的汉口出行指南请收下，一般人我真不告诉他。

在汉口还有哪些压箱底的独门出行诀窍，老杆们可以在留言区踊跃发言哦~编辑丨戴戴小熊猫

摄影丨爱黑马图库、其它见标注

武汉吃喝玩乐原创发布